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空中客车公司申请印刷霍尼韦尔发动机全年专利

返回来源:未知 发布日期:2019-05-15 10:07 浏览:
     除霍尼韦尔外,航空业也有许多机构在尝试使用3D打印技术,去年交付的A350使用了一些3D打印部件后,空客计划今年将3D打印机舱隔板放入机舱,并计划2018年在飞机机翼上安装3D打印扰流器。
    
     第四届世界3D打印技术产业大会于5月31日在上海召开。当与会者关注3D打印技术的应用前景时,航空业今年迎来了应用领域的突破。
    
     前一天,空中客车公司在创新日活动上透露,其采用3D打印技术制造的机舱隔板和扰流器已被列入议程。空中客车公司最近推出了一项新专利:使用3D打印技术可以打印出整架飞机。
    
     除了主要制造商之外,技术供应商已经在研究如何将3D打印应用于更多的技术引擎。
    
     《21世纪经济报》记者5月访问美国凤凰城的霍尼韦尔航天集团(以下简称霍尼韦尔)实验室,了解到2015年初,该公司首次采用3D打印技术生产HTF7000发动机的部件。该公司计划今年更进一步,将多个3D打印组件加载到TPE331引擎中。这两种引擎广泛应用于全球区域性客运和通航飞机。
    
     3D打印在中国正方兴未艾,但在访问期间,记者了解到3D打印技术在国外已经发展了多年,早期被称为添加剂制造。霍尼韦尔添加剂制造专家唐纳德·戈弗雷(Donald Godfrey)告诉记者,目前市场上主要的添加剂制造技术包括金属激光直接烧结、电子束熔化、硅砂成型等技术指标不同。
    
     3D打印技术的优势在于提高零件的质量,大大缩短了生产和交付时间,从而节省了投资成本,除了减轻了零件的重量。Donald Godfrey告诉记者。但他也表示,由于成本等原因,目前的3D打印技术更多地用于产品设计。或测试,但不适用于大规模生产。
    
     但是,霍尼韦尔已经为3D打印技术画出了蓝图,到2020年,40%的飞机零部件将采用3D打印技术生产,包括菲尼克斯和上海在内,霍尼韦尔已经在世界各地建立了四个3D打印技术实验室,以期提高现有3D打印技术的成熟度。
    
     霍尼韦尔总部位于美国亚利桑那州凤凰城,其附加制造中心也位于那里。此前,该业务很少向媒体开放。
    
     唐纳德·戈弗雷(Donald Godfrey)是霍尼韦尔公司(Honeywell Business)的研究工程师,负责先进制造工程领域的新产品开发。在他的解释下,记者看到了使用3D打印零件的过程,以及打印的样品。 上一篇:可明面高速铁路暖心列车在上海正式启动 下一篇:没有了